Remplacer la cassette
Sortir la roue arrière, débloquer l’écrou de cassette avec un fouet à chaîne, changer la cassette et la resserrer au couple. Ce guide est en cours de rédaction.
- Difficulté
- Intermédiaire
- Durée
- 30 minutes
Outils nécessaires
Fouet à chaîne
Démonte-cassette
Clé à molette
À défaut : Pince
Clé dynamométrique
Chiffons propres
Étape 2Débloquer l’écrou de cassette
Posez la roue à plat, cassette vers le haut, et retirez le blocage rapide. Engagez le Démonte-cassette dans les cannelures de l’écrou et placez la Clé à molette (ou Pince) dessus. Enroulez la chaîne du Fouet à chaîne sur un grand pignon, dans le sens qui empêche la cassette de tourner en sens inverse des aiguilles d’une montre.
Tenez fermement le fouet et poussez la clé dans le sens inverse des aiguilles d’une montre : l’écrou se débloque avec un craquement, c’est normal. Retirez-le, puis faites glisser les pignons hors du corps de roue libre, en gardant leurs entretoises dans l’ordre.
À lire ensuite
- Contrôler
Contrôler la transmission
Usure de la chaîne, dents des pignons et des plateaux, patte de dérailleur et passages de vitesses — de quoi savoir en un quart d’heure ce qu’il faut changer ou régler.
Facile · 15 minutes
- Remplacer
Remplacer la chaîne
Choisir la bonne chaîne, ouvrir l’ancienne, couper la neuve à la bonne longueur, la passer dans le dérailleur et la fermer avec un maillon rapide. Une demi-heure, et une transmission qui dure deux fois plus longtemps.
Intermédiaire · 30 minutes